A.發(fā)生屏蔽門（安全門）故障時，要按照“先通車后恢復”的原則進行處理，在保證安全的前提下，確保電客車正點運行；
B.確保站臺乘客人身安全和便于乘客上、下車；
C.原則上屏蔽門（安全門）故障時狀態(tài)的確認和應急處理由車站負責；
D.當運營中屏蔽門（安全門）發(fā)生故障時，司機、車站要及時做好廣播、現(xiàn)場防護安全措施、引導乘客上下車；
E.故障屏蔽門（安全門）修復后，需對相應側的屏蔽門進行一次開關門試驗。

A.在行車工作中，因車輛、設備故障，事故及客流突變等原因造成運行晚點或特殊原因需要時，準許電客車在站通過；
B.末班車或乘客無返乘條件的列車，不得通過；
C.不準三列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過；
D.電客車在站通過時，行調應及時通知司機和相關車站；
E.不準兩列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過。

A.出入口通道未保持暢通，有雜物堆積，造成對外不良影響的；
B.由于員工工作失誤，造成乘客經濟損失50元及以上；
C.對乘客投訴的調查弄虛作假或隱瞞不報；
D.由于員工工作失誤，提前關閉票務中心或延誤開啟票務中心10分鐘及以上；
E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。

A.對乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為；
B.務中心找零不足造成乘客投訴；
C.拒絕向乘客提供充值、乘車發(fā)票；
D.規(guī)定開放時間內票務中心臨時關閉時未安排人員在票務中心旁引導，或未擺放引導提示牌；
E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。

A.單程票
B.應急紙票
C.預制單程票
D.員工卡
E.紀念票