巴黎MOU優(yōu)先檢查的船舶是()。
(1)船舶12個月之后再次抵達備忘錄成員國港口
(2)滯留率高于3年平均值的船旗國的船舶
(3)載運危險貨物的船舶,未按規(guī)定報告
(4)未按期消除PSC發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶
A.(1)
B.(2)(3)
C.(1)(2)(3)
D.(1)(2)(3)(4)
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A.1小時
B.2小時
C.3小時
D.4小時
A.15
B.30
C.60
D.120
A.1
B.2
C.3
D.4
A.150,150,60
B.350,300,28
C.350,350,60
D.150,150,28
A.20秒
B.28秒
C.35秒
D.30秒
最新試題
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,以下可被認為危及人員,財產或環(huán)境的殘缺的是()①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明,或未按規(guī)定向主管機關提供文件,證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行,安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息,不適合值班
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應由()。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()及以上貨船應有一個船舶識別碼。
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是()。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則為()。Ⅰ.一般不符合情況應在1個月內糾正;Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內;Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施;Ⅳ.滯留船舶時,我國港務監(jiān)督局負責通知船旗國主管當局,并采取相應的后續(xù)行動。
按照要求,破損控制圖應標明()。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關閉方法控制位置④扶正傾斜位置
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認證規(guī)范“的規(guī)定,下列有關審核的規(guī)定不正確的是()。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則之一為嚴重不符合情況應采取()。Ⅰ.滯留;Ⅱ.限制作業(yè);Ⅲ.拒絕進港;Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。
下列有關船舶安全管理證書的敘述正確的是()。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā);Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.SMC的有效期為5年;Ⅳ.SMC到期前的3個月內應進行換證審核。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個人裝備。