每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。

海員按協(xié)議進行服務期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負責。

進行安全教育時任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應予有效的監(jiān)控。

安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓練，個別談話或幫帶等。

航行中，手操舵和自動舵的相互轉換由值班駕駛員負責，轉換時，應親自操作或監(jiān)督舵工的轉換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。

進入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準。

船舶日常安全教育的內容包括安全知識教育、安全技能訓練、勞動紀律教育等方面。

日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個人教育等。

安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎上，能使“人、機（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。