A、輪機(jī)長
B、大副
C、部門長
D、船長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、發(fā)出應(yīng)急警報(bào),召集船員
B、關(guān)閉所有水密門窗和甲板開口,防止流進(jìn)水加劇橫傾
C、對(duì)高舷雙層底壓水,先壓小艙后壓大艙
D、調(diào)整航向,使低舷處于上風(fēng),減小受風(fēng)面積
A、立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉管子上的所有閥門
B、發(fā)出漏油警報(bào),召集船員應(yīng)急
C、將破裂管子中的油駁入空油艙或其它燃油艙
D、焚燒掉清除中收集的殘油
A、聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時(shí)暢通
B、當(dāng)聯(lián)系人有變動(dòng)或電話、電傳有改變時(shí),應(yīng)在當(dāng)日24小時(shí)內(nèi)完成聯(lián)系人名單的更新
C、船舶利益方聯(lián)系人應(yīng)列入聯(lián)系人名單
D、海上搜救協(xié)調(diào)中心是備用聯(lián)系途徑
A、船舶或其設(shè)備損害所致排油
B、為了船舶安全所致排油
C、貨物移位影響船舶安全
D、以上都需報(bào)告
A、英語
B、本船工作語言
C、英語
D、中文
最新試題
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致緊急事故的發(fā)生,船員不必采取應(yīng)急行動(dòng),但必須做好詳細(xì)記錄。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項(xiàng)時(shí),可按應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行。
“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”必須用船員的工作語言寫成。
從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計(jì)劃”。
對(duì)擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴(kuò)大船體破壞。
油污事件后,若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷,因此聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時(shí)的聯(lián)系暢通。
在海盜活動(dòng)頻繁區(qū)域,如遇武裝海盜攻擊,國際社會(huì)建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。
消防隊(duì)隊(duì)長一般由三副或水手長擔(dān)任。
船舶碰撞事故,大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。
為了船舶安全或?yàn)榱司戎I先嗣屡庞停L也應(yīng)立即向沿海國報(bào)告。