一個(gè)未熄滅的煙頭不足以造成火災(zāi).

在裝卸鋼材、鋁錠貨物時(shí)，可以在艙內(nèi)吸煙.

在船舶上，軸承過熱是正?，F(xiàn)象，不會(huì)引起火災(zāi).

船舶在補(bǔ)充燃油和駁油過程中，由于管路破損或值班人員疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高溫物體引起火災(zāi).

深夜值班，船員可以再值班室內(nèi)使用電爐燒煮食物充饑.

木材、紡織品等易燃物與高溫管道接觸后，在特定條件下也會(huì)發(fā)生自燃.

船舶上的電路故障，是油漆間火災(zāi)的主要原因之一.

油輪上的靜電也是引起船舶火災(zāi)的一個(gè)重要原因.

有可燃?xì)怏w的艙室內(nèi)，如無其他照明設(shè)施，使用手電筒照明也可以.

焊接現(xiàn)場，清除掉易燃物后，還應(yīng)準(zhǔn)備好消防器材，看護(hù)人員的職責(zé)是焊接結(jié)束后巡查。