防火控制圖應(yīng)該與船舶實(shí)際情況相一致，如有變動(dòng)可等修船是再修改。

在通過煙霧較大的火災(zāi)區(qū)域時(shí)，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設(shè)施的細(xì)目，屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)容。

船舶機(jī)艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標(biāo)志，逃生孔德燈應(yīng)該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

每層甲板的控制站、A.，B.級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

貨船脫險(xiǎn)通道的要求是，最低開敞甲板以上所處的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道火災(zāi)通往開敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

應(yīng)急脫險(xiǎn)通道上的門一般應(yīng)向逃生的方向開啟。

船上所有消防設(shè)備，出入口，通道及通風(fēng)控制都應(yīng)明確，清晰地用各種顏色表明在防火控制圖上。

船舶上的升降機(jī)可視為應(yīng)急脫險(xiǎn)通道。

火場搜索是，應(yīng)采用低姿，觸摸式的方法，重心放在后腳并曳步前進(jìn)。