船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）

一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設備失靈，火災蔓延時，其結構防火可以保證不少于（）的撤離時間。

船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

下列關于拋繩設備的說法，不正確的是（）

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出

船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

搜救雷達應答器（SART）的作用是（）

所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。

船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）

所有救生艇均應建造恰當，其形狀及尺度比例應使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。