A、新造船交付使用
B、公司新承擔(dān)一艘船舶的安全和防污染管理責(zé)任
C、符合證明過(guò)期
D、安全管理證書過(guò)期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船舶所有人
B、船舶管理公司
C、光船承租人
D、船員勞務(wù)公司
A、載客定額50人及以上跨省航行的客滾船、旅游船、高速客船
B、150總噸及以上的氣體運(yùn)輸船
C、150總噸及以上的散裝化學(xué)品船
D、500總噸及其以上的散貨船
A、在干舷甲板以下處所或封閉的上層建筑內(nèi)處所的舷窗，應(yīng)裝置有鉸鏈的可靠的內(nèi)側(cè)舷窗蓋，其裝置應(yīng)能有效地關(guān)閉和保證水密（08修改通報(bào)已改）
B、下述位置不能裝設(shè)舷窗，即當(dāng)窗檻低于在船側(cè)處的干舷甲板平行線，該線的最低點(diǎn)在載重線以上的距離為船寬B.的2.5%或450mm.取其大者
C、舷窗連同其玻璃（如設(shè)有時(shí)）和舷窗蓋應(yīng)為堅(jiān)固的
D、舷窗連同其玻璃和舷窗蓋為經(jīng)批準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)
A、腐蝕
B、裂紋
C、變形
D、屈曲
A、外徑為300mm，寬為25mm的圓圈
B、長(zhǎng)為400mm，寬為25mm的水平線
C、水平線的上邊緣通過(guò)圓圈中心
D、圓圈的中心應(yīng)位于船中處,從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈中心的距離等于所核定的夏季干舷
最新試題
船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)（）途徑發(fā)現(xiàn)。
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開(kāi)航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開(kāi)航的燃眉之急（）
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
在特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對(duì)“臨時(shí)安全管理證書”的有效期做出不超過(guò)（）
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。