物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。