A.倉(cāng)庫(kù)配送
B.配送中心
C.供應(yīng)配送
D.商店配送
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A.配送品種少
B.配送批量大
C.機(jī)動(dòng)靈活
D.配送范圍大
A.較小，專業(yè)性較差
B.較大
C.專業(yè)性較強(qiáng)
D.適度
A.全部表現(xiàn)
B.非主體形式
C.發(fā)貨地點(diǎn)
D.主體形式
A.資源管理
B.送貨能力
C.專業(yè)性
D.流通加工能力
A.最短路線
B.最經(jīng)濟(jì)路線
C.最短時(shí)間
D.最佳路線
最新試題
物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。