單項(xiàng)選擇題客戶服務(wù)是衡量物流系統(tǒng)創(chuàng)造時間和空間效用的()。
A.經(jīng)濟(jì)效益
B.市場份額
C.客戶滿意度
D.成本花費(fèi)
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流是以()為出發(fā)點(diǎn)的服務(wù),強(qiáng)調(diào)一切以客戶為中心。
A.市場開始
B.客戶滿意
C.成本效益
D.市場占有率
2.單項(xiàng)選擇題采購屬于企業(yè)價值鏈中的()。
A.基本活動
B.輔助活動
C.重要活動
D.次要活動
3.單項(xiàng)選擇題物流活動中最主要的功能要素是()。
A.運(yùn)輸
B.保管
C.配送
D.運(yùn)輸和保管
4.單項(xiàng)選擇題“效益背反”指的是物流()之間存在損益的矛盾。
A.與流通
B.與生產(chǎn)
C.供需方
D.若干功能要素
5.單項(xiàng)選擇題商物分離的理論使物流可以完全從()中分化出來成為獨(dú)立的系統(tǒng)。
A.生產(chǎn)
B.分配
C.交換
D.流通
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我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
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物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
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