單項選擇題物流系統(tǒng)隨需求、供應、渠道、價格的變化，而難于長期穩(wěn)定。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（）特征。
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.大跨度性
D.動態(tài)性
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1.單項選擇題物流活動地域跨度大、時間跨度大，這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（）特征。
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.大跨度性
D.動態(tài)性
2.單項選擇題物流從（）角度可劃分為第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。
A.物流在經(jīng)濟中的運行
B.物流服務對象
C.物流活動空間范圍
D.物流活動的運作主體
3.單項選擇題物流從（）角度可劃分為國際物流、國內(nèi)物流和區(qū)域物流。
A.物流在經(jīng)濟中的運行角度
B.物流服務對象角度
C.物流活動空間范圍角度
D.物流活動的動作主體
4.單項選擇題物流從（）角度可劃分為社會物流與企業(yè)物流。
A.物流在經(jīng)濟中的運行角度
B.物流服務對象角度
C.物流活動空間范圍角度
D.物流活動的動作主體
5.單項選擇題物流從（）角度可劃分為宏觀物流與微觀物流。
A.物流在經(jīng)濟中的運行角度
B.物流服務對象角度
C.物流活動空間范圍角度
D.物流活動的動作主體
最新試題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型：判斷題
物流的基礎模數(shù)尺寸是600*800毫米。
題型：判斷題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務。
題型：判斷題
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
題型：判斷題
利用第三方物流可以降低物流成本。
題型：判斷題
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型：判斷題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
題型：判斷題
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
題型：判斷題
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
題型：判斷題
物流質(zhì)量管理應突出強調(diào)“預防為主”、“事前控制”。
題型：判斷題