單項(xiàng)選擇題配送中心倉(cāng)儲(chǔ)是商品在配送交付消費(fèi)者之前所進(jìn)行的()。
A.前期倉(cāng)儲(chǔ)
B.短期倉(cāng)儲(chǔ)
C.超短期倉(cāng)儲(chǔ)
D.中期倉(cāng)儲(chǔ)
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1.單項(xiàng)選擇題物流中心倉(cāng)儲(chǔ)的目的是對(duì)()的有效管理。
A.運(yùn)輸效果
B.商品效果
C.物流效果
D.成本效果
2.單項(xiàng)選擇題在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,物流成本的最重要的組成部分是()。
A.損耗成本
B.運(yùn)輸成本
C.商品成本
D.倉(cāng)儲(chǔ)成本
3.單項(xiàng)選擇題零售企業(yè)和商業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售、滿足顧客需求的有力保障是()。
A.經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸
B.合理的倉(cāng)儲(chǔ)
C.提高產(chǎn)品附加值
D.推銷商品
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集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
題型:判斷題
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
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E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
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托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
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集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
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E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
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E.D.I文本具有法律效力。
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散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
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E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
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