鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。

對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，管道運(yùn)輸是最好的方式。

E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。