A.密封氫氣
B.潤滑
C.冷卻
D.密封二氧化碳
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A.頂部間隙等于兩側(cè)間隙之和
B.油量消耗少,摩擦耗功小
C.適用于重載低速條件
D.油膜剛性強,不易引起振動
E.結(jié)構(gòu)簡單易于檢修
A.同型機組或同型葉片已經(jīng)出現(xiàn)過缺陷的級
B.本機已發(fā)生過斷裂葉片的級
C.動葉片未安裝圍帶的級
D.調(diào)速級和末級葉片以及濕蒸汽區(qū)工作葉片水蝕部分
E.軸向間隙最小的級
A.工作溫度高、溫度變化劇烈的部位
B.開有螺孔的部位
C.汽缸焊縫
D.汽缸截面變化大的部位
E.厚度較大的部位
A.冷卻水池
B.水冷器
C.噴水池
D.冷卻塔
A.隔板
B.噴嘴
C.軸承
D.浮動油擋
E.平衡塊
F.圍帶
最新試題
班組經(jīng)濟核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟核算的()。
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進行分析。
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
目前,班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標核算和()。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
一些大型旋轉(zhuǎn)機器發(fā)生輕微不對中故障時,轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
企業(yè)經(jīng)濟活動中,班組是企業(yè)各項技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
企業(yè)的經(jīng)濟活動()是通過班組來進行的。
屬于周期性信號的是()信號