問(wèn)答題什么是汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率?
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統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
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壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
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復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀器常需用()圖來(lái)表示。
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電渦流式特別適合于測(cè)量()。
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對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào),一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車(chē)時(shí)采集到的信號(hào)屬于()信號(hào)。
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摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
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目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
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現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
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班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。
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班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。
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