A、功能定位
B、商品定位
C、區(qū)域定位
D、企業(yè)
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A.配送數(shù)量和品種迅速增加
B.配送技術(shù)不斷更新
C.配送集約化程度明顯提高
D.配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大
A.最大庫(kù)存最需求
B.物品搬運(yùn)的路線
C.物品運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的作業(yè)區(qū)的布置
D.儲(chǔ)區(qū)劃分原則
E.存貨管制方法
A.裝卸貨車(chē)輛進(jìn)出頻率
B.裝卸貨車(chē)輛回車(chē)空間
C.配送時(shí)段
D.進(jìn)貨時(shí)段
E.配送客戶(hù)數(shù)量
A.所需輸入數(shù)據(jù)包括客戶(hù)資料、商品規(guī)格資料、商品數(shù)量等。
B.日期及訂單號(hào)碼、報(bào)價(jià)單號(hào)碼由系統(tǒng)自動(dòng)填寫(xiě)，但可修改
C.具備按客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)編號(hào)、商品名稱(chēng)、商品編號(hào)、訂單號(hào)碼、訂貨日期、出貨日期等查詢(xún)訂單內(nèi)容的功能
D.具備客戶(hù)的多個(gè)出貨地址記錄，可根據(jù)不同交貨地點(diǎn)開(kāi)立發(fā)票
E.可查詢(xún)客戶(hù)信用、庫(kù)存數(shù)量、產(chǎn)能分配狀況、設(shè)備工具使用狀況及人力資源分配
A.采購(gòu)預(yù)警系統(tǒng)
B.供應(yīng)廠商管理系統(tǒng)
C.采購(gòu)單據(jù)打印系統(tǒng)
D.采購(gòu)跟催系統(tǒng)
E.采購(gòu)訂單系統(tǒng)
最新試題
配送中心運(yùn)營(yíng)成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從（）分離出來(lái)。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對(duì)象按（）進(jìn)行劃分。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時(shí)造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)（）所承擔(dān)的義務(wù)。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。