A、有靜差調(diào)速系統(tǒng)
B、無靜差調(diào)速系統(tǒng)
C、全補(bǔ)償時(shí)是無靜差調(diào)速系統(tǒng)
D、難以確定靜差有無的調(diào)速系統(tǒng)
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A、過大
B、過小
C、正常
D、不確定
A、電流正反饋
B、電流截止負(fù)反饋
C、電壓負(fù)反饋
D、其它環(huán)節(jié)
A、給定電壓變化的擾動(dòng)
B、一切前向通道上的擾動(dòng)
C、反饋檢測電壓變化的擾動(dòng)
D、電網(wǎng)電壓及負(fù)載變化的擾動(dòng)
A、調(diào)速范圍寬
B、主電路簡單
C、低速性能好
D、大功率時(shí)性價(jià)比高
A、穩(wěn)態(tài)性能
B、動(dòng)態(tài)性能
C、靜差率
D、調(diào)節(jié)時(shí)間
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。