如圖所示,質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)物體通過(guò)輕彈簧連接,在力F的作用下一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)(m1在地面,m2在空中),力F與水平方向成θ角,m1所受支持力N、摩擦力f正確的是()。
A.N=m1g+m2g+Fsinθ B.N=m1g+m2g-Fcosθ C.f=Fcosθ D.f=Fsinθ
如圖所示,在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下,當(dāng)小車(chē)勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí),物體的受力情況是()。
A.繩子的拉力大于A的重力 B.繩子的拉力等于A的重力 C.繩子的拉力小于A的重力 D.拉力先大于重力,后變?yōu)樾∮谥亓?/p>
公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故的多發(fā)地帶。如圖,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為υC時(shí),汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì),則在該彎道處()。
A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低 B.車(chē)速只要低于υC,車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng) C.車(chē)速雖然高于υC,但只要不超出某一最高限度,車(chē)輛便會(huì)向外側(cè)滑動(dòng) D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,υC的值變小