列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。

鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。

對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。

一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于空氣制動(dòng)機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。 

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于制動(dòng)梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。