A.沖擊力
B.扭曲力
C.慣性力
D.離心力
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A.140km/h
B.160km/h
C.150km/h
D.200km/h
A.通風(fēng)狀態(tài)下
B.列車運(yùn)行中
C.制動(dòng)狀態(tài)下
D.通電狀態(tài)下
A.放大
B.縮小
C.限制
D.保持
A.3~4
B.5~6
C.8~9
D.10~12
A.重大路風(fēng)事件
B.嚴(yán)重路風(fēng)事件
C.一般路風(fēng)事件
D.路風(fēng)不良反映
最新試題
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下,只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三會(huì)”是指()。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定:運(yùn)用客車的檢修人員,在擔(dān)當(dāng)本職工作前,須經(jīng)學(xué)習(xí)()并考試合格后,方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有()。