A.放大
B.縮小
C.限制
D.保持
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A.3~4
B.5~6
C.8~9
D.10~12
A.重大路風(fēng)事件
B.嚴(yán)重路風(fēng)事件
C.一般路風(fēng)事件
D.路風(fēng)不良反映
A.手
B.閘瓦釬
C.檢點(diǎn)錘
D.撬棍
A.壓縮機(jī)
B.離心風(fēng)機(jī)
C.軸流機(jī)
D.電機(jī)
A.電阻大的電流小
B.電流相等
C.電阻小的電流小
D.電流大小與阻值無(wú)關(guān)
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下,只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿校瑢儆贐類故障的情形有()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三會(huì)”是指()。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī),列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類故障的情形有()。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有()。
鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。