單項選擇題列車制動和緩解感度試驗時當達到減壓量并且制動管壓力穩(wěn)定后，保壓（）不得產(chǎn)生自然緩解作用。
A.30秒
B.45秒
C.90秒
D.60秒
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題MF-47型萬用表直流電流測量范圍為0-500MA還有0-5A專用插口，其（）個檔位。
A.5
B.6
C.7
D.8
2.單項選擇題路風不良反映由（）認定。
A.車間
B.班組
C.站段
D.路局
3.單項選擇題25B型客車播音連接器插頭及插座，用來溝通全列車的播音干線。兩線不分正負，所以播音連接器插銷只有（）個頭。
A.一
B.二
C.三
D.四
4.單項選擇題（）把鉤身和鉤尾框連成一個整體，安裝在車體底架兩端的牽引梁內(nèi)，下部靠鉤尾框托板及車鉤擺塊托住。
A.鉤尾銷
B.連桿
C.開口銷
D.鉤舌園銷
5.單項選擇題由于25K型空調(diào)客車用電量較大，每輛車耗電約為（）左右，為了使遠離發(fā)電車的車輛的輸入電壓保持恒定，故要求車下正、負主線應有足夠的截面積，以減小主線上電壓損失，保證各輛車都得到較均衡的輸入電壓。
A.10kW
B.20kW
C.30kW
D.40kW
最新試題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
列車自動制動機在下列情況下，只需進行簡略試驗的有（）。
題型：多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔當本職工作前，須經(jīng)學習（）并考試合格后，方準上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
題型：多項選擇題