A、相同
B、相反
C、相垂直
D、無規(guī)律性
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A、液動(dòng)
B、旋轉(zhuǎn)
C、拉拔
D、機(jī)械
A、冷凍劑過多
B、冷凍劑不足
C、接受器/干燥器被堵塞
D、系統(tǒng)內(nèi)混進(jìn)空氣
A、右后里輪
B、右后外輪
C、左后里輪
D、左后外輪
A、制動(dòng)分泵
B、輔助缸
C、控制閥
D、空氣閥
A、主動(dòng)圓錐齒輪
B、從動(dòng)圓錐齒輪
C、差速器扶正軸承
D、差速器齒輪
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。