A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C、點(diǎn)火不正時(shí)
D、高壓火花斷火
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A、直線
B、關(guān)系
C、曲線
D、過(guò)程
A、異響分析
B、相位鑒別
C、測(cè)量閉合角
D、測(cè)量提前角
A、基本不變
B、基本消失
C、明顯增加
D、明顯減小
A、斷油功率
B、整機(jī)功率
C、額定功率
D、指示功率
A、55%~65%
B、65%~75%
C、75%~85%
D、85%~92%
最新試題
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
輪胎噪聲中以()為主。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。