單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)的各類報(bào)告中,要求日期和時(shí)間用()位數(shù)字表示。

A.4
B.6
C.8
D.12


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1.單項(xiàng)選擇題下列()不屬于現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)的基本報(bào)告類型。

A.海盜/武裝襲擊報(bào)告
B.航行計(jì)劃
C.有害物質(zhì)報(bào)告
D.偏航報(bào)告

2.單項(xiàng)選擇題總體來講,現(xiàn)行船舶報(bào)告系統(tǒng)基本目的是()。

A.便于所屬公司進(jìn)行營(yíng)運(yùn)調(diào)度
B.便于航行中的船舶與他船聯(lián)系
C.便于報(bào)告中心所屬國(guó)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出境船舶數(shù)量
D.便于對(duì)遇險(xiǎn)船舶進(jìn)行搜索救助

3.單項(xiàng)選擇題日前,傳播報(bào)告系統(tǒng)已作為GMDSS子系統(tǒng),下述關(guān)于其作用的描述中,()是不夠準(zhǔn)確的。

A.在沒有收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)以最小的時(shí)間延時(shí)開始對(duì)失去聯(lián)系的船舶進(jìn)行搜救
B.迅速確定哪些船舶可以被征調(diào)參與搜救行動(dòng)
C.可在一定程度上縮小搜救范圍
D.便于所屬公司對(duì)船舶進(jìn)行調(diào)度

5.單項(xiàng)選擇題一般情況,船臺(tái)()可暫時(shí)停止對(duì)時(shí)。

A.起航后
B.避臺(tái)風(fēng)拋錨后
C.到港后
D.擱淺后

最新試題

如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題