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A、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線和舒適系統(tǒng)CAN總線中,如出現(xiàn)通信斷路故障,只需重新連接即可正常工作;
B、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線和舒適系統(tǒng)CAN總線都屬于CAN/B網(wǎng)絡(luò);
C、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線和舒適系統(tǒng)CAN總線都采用雙絞線傳輸數(shù)據(jù),且兩條線顏色相同;
D、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線在一根線斷路/短路時(shí),所有功能都會(huì)停止。
A、通常情況下,過高的靜態(tài)電流消耗也可能由一般性的電器故障引起的;
B、舒適系統(tǒng)CAN總線和信息系統(tǒng)CAN總線的睡眠和喚醒功能出現(xiàn)問題時(shí),將會(huì)降低靜態(tài)工作電流;
C、如果所有的控制單元都一起休眠或喚醒,無法使用自診斷儀器判斷故障位置;
D、可利用拔熔斷絲的方法來判斷靜態(tài)電流過高是否由于電器線路內(nèi)的故障引起的。
最新試題
采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形,不能起到確定()。
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛,其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是()。
單通道波形檢測方式有利于()。
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
對于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說法錯(cuò)誤的是()。
CAN總線的基色是()。