航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無需認(rèn)真核對。

燈塔通常有專人看守，工作可靠，海圖上位置準(zhǔn)確。

在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。

墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。

燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專人看管。

風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。

危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者，均為不會對水面航行有礙的危險(xiǎn)物，無需特別注意。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí)，常把地球看成橢圓體。

在國外，船員不可以攜帶和使用人民幣，一律使用外幣。