A、按車輛價(jià)格
B、按使用年限
C、按修理費(fèi)用
D、按車輛行駛里程
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A、人工資
B、營(yíng)運(yùn)車輛的燃料費(fèi)
C、營(yíng)運(yùn)車輛的折舊費(fèi)
D、事故損失相關(guān)稅金
A、取得物料的費(fèi)用
B、采購(gòu)業(yè)務(wù)費(fèi)用
C、因采購(gòu)而帶來(lái)的庫(kù)存持有成本
D、因采購(gòu)部及時(shí)而帶來(lái)的缺貨成本
A、訂貨成本
B、生產(chǎn)準(zhǔn)備成本
C、缺貨成本
D、庫(kù)存持有成本
A、月度
B、日期
C、生產(chǎn)周期
D、航次
A、訂貨成本
B、采購(gòu)成本
C、物料成本
D、差旅成本
最新試題
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()