A、作業(yè)方向應(yīng)背向來車方向，允許單人離開作業(yè)群體。
B、作業(yè)方向應(yīng)面迎來車方向，允許2人以上離開作業(yè)群體。
C、作業(yè)方向應(yīng)面迎來車方向，嚴(yán)禁單人離開作業(yè)群體。
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A、背向列車來車方向行走，本線來車時應(yīng)繼續(xù)行走，在安全地點背向列車列隊避車。
B、面迎列車來車方向行走，本線來車時應(yīng)停止行走，在安全地點面迎列車列隊避車。
C、面迎列車來車方向行走，本線來車時應(yīng)繼續(xù)行走，在安全地點面迎列車列隊避車。
最新試題
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機(jī)，（）確認(rèn)現(xiàn)場具備提速條件，要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準(zhǔn)備，提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中，兩次“雙報告”是（）
站內(nèi)作業(yè)時，嚴(yán)禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場防護(hù)員根據(jù)實際按照既保證自身安全，又保證防護(hù)作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護(hù)。
遇到天窗時間變化，（）還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
嚴(yán)格控制天窗點外作業(yè)項目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴(yán)禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在（）防護(hù)。