FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。

氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。

（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。

進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。

屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括（）。

彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對(duì)于彈簧式防火閥多了（）。

主、附制動(dòng)器開(kāi)關(guān)的作用是當(dāng)（），扶梯不能啟動(dòng)。

可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。

瓶頭閥通過(guò)調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。

在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。