A.隧道內(nèi)設(shè)置的機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)分別獨立設(shè)置確需采用共用系統(tǒng)時，應(yīng)在支風(fēng)管上設(shè)置壓差自動調(diào)節(jié)裝置和防火閥
B.行車橫洞內(nèi)的機械正壓送風(fēng)系統(tǒng)可利用射流風(fēng)機向起火隧道送風(fēng)
C.其它部位的機械正壓送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機的全壓除計算管道的最不利壓頭損失外，尚應(yīng)有不小于30Pa的送風(fēng)余壓
D.系統(tǒng)新風(fēng)采氣口應(yīng)設(shè)置在隧道外，且應(yīng)高于隧道外排煙口

A.150℃
B.200℃
C.250℃
D.300℃

A.風(fēng)機的運行數(shù)量、排煙速度應(yīng)根據(jù)本規(guī)程規(guī)定的不同階段的煙氣流動速度以及隧道的自然風(fēng)速、自然風(fēng)阻力、交通通風(fēng)力和通風(fēng)阻抗力等經(jīng)計算確定
B.不易發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、且自然風(fēng)速變化不大、平均風(fēng)速不大于1m/s的單向交通隧道應(yīng)采用可逆式風(fēng)機
C.風(fēng)機應(yīng)集中布置
D.風(fēng)機應(yīng)根據(jù)隧道長度、排煙和配電等要求，分散設(shè)置在隧道內(nèi)的恰當(dāng)位置

A.30s
B.60s
C.90s
D.100s

A.直接暴露在火災(zāi)現(xiàn)場的風(fēng)機，其電動機和所有與高溫?zé)煔饨佑|的相關(guān)部件、附屬設(shè)備以及外接配電線路應(yīng)能滿足在250℃的煙氣中正常工作不少于60min的要求
B.直接暴露在火災(zāi)現(xiàn)場的風(fēng)機應(yīng)考慮其火災(zāi)工況下的損耗
C.火災(zāi)發(fā)生時，合用風(fēng)機應(yīng)能在90s內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)換到火災(zāi)不同階段排煙系統(tǒng)所要求的運行工作狀態(tài)
D.可逆式風(fēng)機應(yīng)能在60s內(nèi)完成全速反向旋轉(zhuǎn)