A.隧道內(nèi)設(shè)置的機械加壓送風系統(tǒng)應分別獨立設(shè)置確需采用共用系統(tǒng)時，應在支風管上設(shè)置壓差自動調(diào)節(jié)裝置和防火閥
B.行車橫洞內(nèi)的機械正壓送風系統(tǒng)可利用射流風機向起火隧道送風
C.其它部位的機械正壓送風系統(tǒng)風機的全壓除計算管道的最不利壓頭損失外，尚應有不小于30Pa的送風余壓
D.系統(tǒng)新風采氣口應設(shè)置在隧道外，且應高于隧道外排煙口
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.150℃
B.200℃
C.250℃
D.300℃
A.風機的運行數(shù)量、排煙速度應根據(jù)本規(guī)程規(guī)定的不同階段的煙氣流動速度以及隧道的自然風速、自然風阻力、交通通風力和通風阻抗力等經(jīng)計算確定
B.不易發(fā)生嚴重交通堵塞、且自然風速變化不大、平均風速不大于1m/s的單向交通隧道應采用可逆式風機
C.風機應集中布置
D.風機應根據(jù)隧道長度、排煙和配電等要求，分散設(shè)置在隧道內(nèi)的恰當位置
A.30s
B.60s
C.90s
D.100s
A.直接暴露在火災現(xiàn)場的風機，其電動機和所有與高溫煙氣接觸的相關(guān)部件、附屬設(shè)備以及外接配電線路應能滿足在250℃的煙氣中正常工作不少于60min的要求
B.直接暴露在火災現(xiàn)場的風機應考慮其火災工況下的損耗
C.火災發(fā)生時，合用風機應能在90s內(nèi)從靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)換到火災不同階段排煙系統(tǒng)所要求的運行工作狀態(tài)
D.可逆式風機應能在60s內(nèi)完成全速反向旋轉(zhuǎn)
A.小于2m/s
B.大于2m/s
C.小于1m/s
D.大于1m/s
最新試題
隧道采用的排煙模式通?？煞譃榭v向、橫向（半橫向）及重點模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。
隧道內(nèi)的柴油發(fā)動機房應采用耐火極限不低于2．00h的隔墻和耐火極限不低于（）h的樓板、頂板乙級防火門與隧道分開。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防供水設(shè)施安裝時，其環(huán)境溫度不應低于（）
修建山嶺隧道最通行的隧道施工方法為（）。
隧道按面積分為小斷面、中等斷面、大斷面和特大斷面隧道，其中，小斷面的面積范圍是（）。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災探測器要求的報警時間最長在（）內(nèi)
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災自動報警系統(tǒng)安裝應符合以下規(guī)定：纜式感溫探測器應采用電纜支撐件平直地安裝在隧道建筑限界外，支架間距最大宜為（）
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，消防給水系統(tǒng)和滅火設(shè)施施工前，應對（）進行現(xiàn)場檢查
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道內(nèi)設(shè)置1個回路的纜式感溫探測器時，宜安裝在隧道中心線上方拱頂附近，與拱頂?shù)木嚯x宜為（）
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)當管徑為DN200時，支墩之間的距離不應大于（）