單項(xiàng)選擇題擁有少量受過(guò)高等教育人口的國(guó)家注定在經(jīng)濟(jì)和政治上疲軟。然而，擁有大量受過(guò)高等教育人口的國(guó)家，他們的政府對(duì)公共教育有嚴(yán)肅認(rèn)真的財(cái)政承諾。所以，任何一個(gè)擁有能做出這種承諾的政府的國(guó)家，都會(huì)擺脫經(jīng)濟(jì)和政治的疲軟。以下哪項(xiàng)論證中的缺陷與上述論證中的最相似？（）

A.創(chuàng)作出高質(zhì)量詩(shī)歌的詩(shī)人學(xué)過(guò)傳統(tǒng)詩(shī)歌，沒(méi)學(xué)過(guò)傳統(tǒng)詩(shī)歌的詩(shī)人最有可能創(chuàng)作出創(chuàng)新的詩(shī)歌。所以，要?jiǎng)?chuàng)作出創(chuàng)新的詩(shī)歌最好不要學(xué)傳統(tǒng)詩(shī)歌。
B.不懂得教學(xué)的人不能理解他所教的學(xué)生的個(gè)性。因此，懂得教學(xué)的人能夠理解他所教的學(xué)生的個(gè)性。
C.缺乏感情共鳴的人不是公職的優(yōu)秀候選人，而富有感情共鳴的人則善于操控他人的感情。因此，善于操控他人感情的人是公職的優(yōu)秀候選人。
D.如果氣候突然變化，食物種類單一的動(dòng)物將更難生存。但是，食物種類廣泛的動(dòng)物則不會(huì)，因?yàn)闅夂蛲蛔冎粫?huì)消除某些種類的食物。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在十多年前進(jìn)入國(guó)營(yíng)航空公司就職的飛行員中，那些后來(lái)轉(zhuǎn)入民營(yíng)航空公司的人現(xiàn)在通常年薪會(huì)超過(guò)百萬(wàn)，而仍然留在國(guó)營(yíng)航空公司的飛行員年薪一般不超過(guò)60萬(wàn)元。這些數(shù)據(jù)表明，國(guó)營(yíng)航空公司飛行員的薪酬過(guò)低了。以下哪項(xiàng)陳述是上述結(jié)論需要的假設(shè)？（）

A.絕大多數(shù)轉(zhuǎn)入民營(yíng)航空公司的飛行員認(rèn)為國(guó)營(yíng)航空公司的薪酬太低。
B.那些轉(zhuǎn)入民營(yíng)航空公司的飛行員總體上級(jí)別更高、工作能力更強(qiáng)。
C.如果那些仍然留在國(guó)營(yíng)航空公司的飛行員也選擇去了民營(yíng)航空公司，那他們的年薪也會(huì)超過(guò)一百萬(wàn)。
D.民營(yíng)航空公司的飛行員和國(guó)營(yíng)航空公司的飛行員每年的飛行里程大致相同。

2.單項(xiàng)選擇題美國(guó)汽車三包法案實(shí)施后的幾年中，汽車公司因向退貨人支付退款而遭受了巨大損失。因此，2014年我國(guó)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡(jiǎn)稱三包法）實(shí)施前，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)該汽車三包法會(huì)對(duì)汽車廠家形成很大沖擊。但三包法實(shí)施一年來(lái)，記者在北京、四川等地多家4S店的調(diào)查顯示，依據(jù)三包法退換車的案例為零。如果以下陳述為真，哪項(xiàng)最好地解釋了上述反常現(xiàn)象？（）

A.三包法實(shí)施一年后，僅有7%的消費(fèi)者在購(gòu)車前了解三包權(quán)益。
B.多數(shù)汽車經(jīng)銷商沒(méi)有按法規(guī)要求向消費(fèi)者介紹其享有的三包權(quán)益。
C.三包法保護(hù)車主利益的關(guān)鍵條款缺乏可操作性，導(dǎo)致退換車很難成功。
D.為免受法律的懲罰，汽車廠家和經(jīng)銷商提高了維修方面的服務(wù)質(zhì)量。