A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可
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A.油冷器后、油濾器前
B.油濾器前
C.油冷器前
D.油濾器后
A.即使參比壓力發(fā)生變化,仍能維持低壓點(diǎn)的穩(wěn)定性
B.經(jīng)軸封的密封油泄漏量可以減少
C.密封油的儲(chǔ)量是靠油位控制來保證的
D.高位槽存油量不能保持停泵或因故停止供油時(shí)軸密封供油
A.密封供油系統(tǒng)與潤滑供油系統(tǒng)十分相似
B.潤滑油與密封油可共用一只儲(chǔ)油箱
C.密封供油系統(tǒng)多采用儲(chǔ)油箱“旁路回流”的控制方法來保護(hù)其排出壓力
D.密封油泵多采用離心泵供油
A.壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)使用
B.壓縮機(jī)停時(shí)才開
C.潤滑油壓力高時(shí)則停
D.壓縮機(jī)運(yùn)行之前開
A.高限位報(bào)管器是為了防止因調(diào)節(jié)閥失靈,使高位槽中油滿而溢入帶氣比壓力的氣體管線中
B.低限位報(bào)警器則是供預(yù)報(bào)閥門失靈或油耗過大等故障之用
C.低限位報(bào)警以便能及時(shí)啟動(dòng)備用油泵
D.高限位報(bào)警通過開關(guān)直接控制壓縮機(jī)停車
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最新試題
檢查機(jī)件產(chǎn)生裂紋的主要方法只有水壓法一種。
每月應(yīng)對(duì)DPC 型天然氣壓縮機(jī)組()一次。
連桿的結(jié)構(gòu)型式只有一種。
()不是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每日的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運(yùn)動(dòng),并限制閥片的行程高度。
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
冷卻器管子中有個(gè)別的破裂,經(jīng)處理后,可繼續(xù)使用。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每運(yùn)行5000h 應(yīng)更換()一次。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的?
海拔高度不同,空壓機(jī)效率也不同。