A、按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌
B、關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C、將施工線路地點(diǎn)兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置,并加鎖或釘固
D、按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)燈
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A、枕木盒內(nèi)及枕木頭部道碴不少于1/3;枕底道碴串實(shí)。
B、軌枕每隔6根可空1根;
C、接頭螺栓:每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè));
D、起道(含墊碴)順坡率不大于200倍。
A、行車組織辦法
B、站細(xì)
C、行規(guī)
D、運(yùn)行圖
A、二十分鐘
B、三十分鐘
C、四十分鐘
D、一小時(shí)
A、30min
B、40min
C、50min
D、60min
A、獨(dú)立事件
B、施工作業(yè)
C、維修作業(yè)
D、復(fù)雜事件
最新試題
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來(lái)車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運(yùn)送材料機(jī)具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個(gè)別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
應(yīng)對(duì)特殊風(fēng)險(xiǎn)的安全防控措施中,防護(hù)失效,必須通知()
動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側(cè)軌枕頭上。
更換移動(dòng)減速信號(hào)限速值的時(shí)間以()系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員“報(bào)告”,確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有()都撤出防護(hù)柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
使用移動(dòng)停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí),施工單位要組織提前(),明確防護(hù)標(biāo)志設(shè)置位置,經(jīng)單位審核同意后實(shí)施。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲(含反光馬甲一體的作業(yè)服),攜帶必備通訊工具、防護(hù)用品并確認(rèn)其完好,持()上崗。
在駐站防護(hù)不超組的情況下,臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實(shí)施,并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。