A.牽引變流器和輔助變流器中都存在整流過(guò)程
B.牽引變流器和輔助變流器中都不存在逆變過(guò)程
C.牽引變流器和輔助變流器中都設(shè)有檢修用接地保護(hù)設(shè)施
D.牽引變流器中有火警線，輔助變流器中沒(méi)有
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1
B、2
C、3
D、4
A、130±5mm
B、131±5mm
C、135±5mm
D、140±5mm
A.依然可以施加常用制動(dòng)
B.依然可以施加緊急制動(dòng)
C.不能施加緊急制動(dòng)
D.依然可以施加停放制動(dòng)
A.出入口溫度
B.油流繼電器
C.瓦斯繼電器
D.出入口壓力
A.當(dāng)凈水箱中水低于1/4時(shí)，水泵開(kāi)始打水
B.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于2.3bar時(shí)，水泵開(kāi)始打水
C.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于4.5bar時(shí)，水泵開(kāi)始打水
D.當(dāng)凈水箱中水低于1/2時(shí)，水泵開(kāi)始打水
最新試題
B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。
汽笛腳踏開(kāi)關(guān)在車組無(wú)電有風(fēng)的情況下無(wú)法使用。
緊急制動(dòng)環(huán)路的英文縮寫(xiě)是EBL。
車門(mén)隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動(dòng)為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于水平方向。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號(hào)車廂部分揚(yáng)聲器仍然有背景音樂(lè)和到站聲音。
牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。
在一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動(dòng)車組車拖車轉(zhuǎn)向架軸盤(pán)在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。
CRH3型動(dòng)車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。
CRH3型動(dòng)車組列車內(nèi)部照明系統(tǒng)光源廚房頂燈光源為熒光燈，分為兩種：2X30W（長(zhǎng)=895=895mm）、18W（長(zhǎng)=590mm）、110W。
一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。