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A.設(shè)備管理單位接鐵路局或車站值班員設(shè)備故障、自然災(zāi)害通知時(shí),應(yīng)立即通知有關(guān)車間(班組),并向單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)
B.車間(班組)按通知的故障、自然災(zāi)害類別或領(lǐng)導(dǎo)要求,攜帶機(jī)具和材料趕赴現(xiàn)場,同時(shí)設(shè)置駐站防護(hù)、辦理相關(guān)手續(xù)
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)設(shè)備故障或自然災(zāi)害后,立即向車站值班員(列車調(diào)度員)報(bào)告故障或自然災(zāi)害主要情況及影響范圍、處置方案、行車限制條件
D.故障或自然災(zāi)害處置后,由生產(chǎn)指揮中心確定放行列車條件。
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
A.曲線長
B.曲線半徑
C.超高
D.加寬
A.無縫線路是否有碎彎增多,彎曲范圍加長,軌距擴(kuò)大,空吊板連續(xù)增多。道床與軌枕端部是否有離縫
B.道床砟肩堆高是否不足,是否有缺砟、坍砟或者道砟在一個(gè)方向局部散落。扒開的道床是否及時(shí)回填、夯實(shí)
C.扣件螺栓扭矩及兩端緩沖區(qū)接頭軌縫及接頭螺栓扭矩是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
D.普通線路連三及以上瞎縫
A.線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎,彎曲范圍加長,軌距擴(kuò)大,空吊板連續(xù)增多
B.線路向曲線外撥道時(shí)發(fā)現(xiàn)省力
C.道床與軌枕離縫。普通線路出現(xiàn)瞎縫
D.道床有缺碴、坍碴或者道碴在一個(gè)方向局部散落
最新試題
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,每個(gè)普通接頭安裝()副。
機(jī)動螺栓扳手操作要領(lǐng)有()。
軌距尺的檢定周期一般是()。
長軌列車裝卸長鋼軌和運(yùn)行中,對作業(yè)人員的要求是()。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
屬于混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)操作要領(lǐng)的是()。
下列對木枕(含木岔枕)使用規(guī)定敘述正確的是()。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
下列關(guān)于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí),若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí),應(yīng)()。