判斷題船舶集裝箱類型比較多，其中散裝貨集裝箱約占集裝箱總數(shù)的70%-80%。（）
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2.單項選擇題（）是指多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物滅失損害負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N制度，按照該種形式的責(zé)任制，由簽發(fā)多式聯(lián)運單證的人對貨物受損人按統(tǒng)一的責(zé)任限制負(fù)責(zé)賠償。
A.分割責(zé)任制
B.統(tǒng)一責(zé)任制
C.網(wǎng)狀責(zé)任制
D.推定過失責(zé)任制
3.單項選擇題在（）條款中，當(dāng)賣方在邊境的指定地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。
A.CIP
B.CPT
C.DAF
D.FCA
5.多項選擇題按貨運日常工作組織要求，鐵路貨物運輸計劃可分為（）。
A.長遠(yuǎn)計劃
B.年度計劃
C.月度計劃
D.日計劃
E.集裝箱運輸計劃
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托運人在申請電放的時候，一般要求承運人向托運人提供擔(dān)保，以便提貨。（）
題型：判斷題
航空運輸?shù)倪\價不僅包括機(jī)場與機(jī)場問的空中費用，還包括提貨、報關(guān)、接交、倉儲等費用。（）
題型：判斷題
非班輪運輸是（）的運輸。
題型：多項選擇題
大宗流體貨物運輸最有效的運輸方式是（）。
題型：單項選擇題
鐵路貨物運輸中，對于在站內(nèi)裝車的貨物，原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計劃。（）
題型：判斷題
（）是指在提單上的收貨人欄中填寫“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘?，不填寫任何名稱的提單。
題型：單項選擇題
下列不屬于集裝箱運輸特點的是（）。
題型：單項選擇題
鐵路貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起算，按規(guī)定，運價里程超過250運價公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運到期限另加（）日。
題型：單項選擇題
班輪運輸承運人負(fù)責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負(fù)責(zé)全部費用。（）
題型：判斷題
EXW是指（）
題型：單項選擇題