A、人
B、公共財(cái)產(chǎn)
C、私有財(cái)產(chǎn)
D、公共財(cái)產(chǎn)和人
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A、遵章
B、違章
C、守紀(jì)
D、違法
A、29
B、30
C、28
D、31
A、一種責(zé)任
B、一種精神
C、一種因素
D、一種教育
A、用對(duì)講機(jī)通知司機(jī)
B、通知橋吊班長
C、通知技術(shù)部維修人員
D、立即按“急停”按鈕
A、港口重大危險(xiǎn)源監(jiān)控系統(tǒng)
C、港口重大危險(xiǎn)源監(jiān)控系統(tǒng)
B、港口重大危險(xiǎn)源應(yīng)急救援系統(tǒng)
D、港口重大危險(xiǎn)源日常管理系統(tǒng)
最新試題
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
有效溫度高時(shí),人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過35℃時(shí),作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時(shí),誤差就會(huì)增加4倍以上。
在低壓操作中,人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí),作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應(yīng)越高;作業(yè)要求視力越強(qiáng),則工作面的高度就應(yīng)該越低。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來確定工作面高度。
下列()項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
以下()項(xiàng)屬于人體觸及機(jī)械危險(xiǎn)部位間隔。
使人體熱交換處于平衡的溫度范圍叫做()。