A、低速檔運(yùn)行觀察好周圍環(huán)境
B、高速檔運(yùn)行
C、打開小車燈
D、憑感覺跑
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A、執(zhí)行好“二次停鉤”,注意觀察
B、顛鉤要快,一鉤到位
C、拒絕作業(yè)
D、移動大車作業(yè)
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
A、單獨(dú)行走
B、上下機(jī)械
C、多人行走
D、排隊
A、吊具閉鎖
B、吊具著箱
C、吊具開鎖
D、控制合
A、下車?yán)碚?br />
B、立即起升吊具
C、立即向下顛吊具并警笛提示拖車停車
D、斷控制電
最新試題
作業(yè)空間布局設(shè)計時,從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(特別對女性)。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計時,場地較小情況下,應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時的修正值進(jìn)行設(shè)計。
下列()項不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是()
以下()項不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時高減25毫米來確定工作面高度。
腦力作業(yè)的有效溫度約為()℃。
有效溫度高時,人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過35℃時,作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時,誤差就會增加4倍以上。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時,空氣流動的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱,這對人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。