A、輕微事故
B、一般事故
C、重大事故
D、僥幸事故
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A、問：司機(jī)先向指揮手詢問艙內(nèi)導(dǎo)槽情況及有無偏重箱。
B、看：司機(jī)觀察指揮手指明的重點(diǎn)位置，做到心中有數(shù)，制定相應(yīng)作業(yè)方案。
C、溜：司機(jī)艙內(nèi)導(dǎo)槽第一鉤貨時(shí)，起升慢速檔進(jìn)行溜槽，觀察槽是否有損壞。
D、平：密切注意船舶平衡狀態(tài)，船舶偏桿就不能作業(yè)。
A、查看軌道有無障礙物。
B、查看高壓電纜行走情況。
C、查錨定繩、插鎖、楔子是否到位。
D、查看駕駛室是否停靠在小車通道。
A、超負(fù)荷不吊
B、重量不明不吊
C、無人指揮不吊
D、吊具開閉鎖指示燈不亮不吊
A、禁止移動(dòng)大車，起放大梁
B、禁止擅自離開駕駛室
C、禁止手動(dòng)夾輪
D、禁止不在中央頻道待命
A、大車移動(dòng)到指定地錨位置
B、在司機(jī)室收起前大梁，并掛好安全鉤
C、吊具升至上終點(diǎn)，關(guān)閉門窗
D、檢查防風(fēng)地錨裝置是否到位
最新試題
工業(yè)醫(yī)生的作用有（）
下列（）項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
在我國(guó)的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。
物體表面產(chǎn)生刺眼和耀眼的強(qiáng)烈光線叫（）。
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明，其比例為1：10為好。若對(duì)比過強(qiáng)則將使人感到不舒適，對(duì)作業(yè)效率有影響。
一般認(rèn)為，（）的房間是令人愉快的，如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話，一般都選擇這樣的地方。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
研究表明，隨著照度增加到臨界水平，工作效率便迅速得到提高；超過臨界水平，增加照度仍可以增加工作效率。
在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。