A、問(wèn):司機(jī)先向指揮手詢問(wèn)艙內(nèi)導(dǎo)槽情況及有無(wú)偏重箱。
B、看:司機(jī)觀察指揮手指明的重點(diǎn)位置,做到心中有數(shù),制定相應(yīng)作業(yè)方案。
C、溜:司機(jī)艙內(nèi)導(dǎo)槽第一鉤貨時(shí),起升慢速檔進(jìn)行溜槽,觀察槽是否有損壞。
D、平:密切注意船舶平衡狀態(tài),船舶偏桿就不能作業(yè)。
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A、查看軌道有無(wú)障礙物。
B、查看高壓電纜行走情況。
C、查錨定繩、插鎖、楔子是否到位。
D、查看駕駛室是否??吭谛≤囃ǖ?。
A、超負(fù)荷不吊
B、重量不明不吊
C、無(wú)人指揮不吊
D、吊具開(kāi)閉鎖指示燈不亮不吊
A、禁止移動(dòng)大車,起放大梁
B、禁止擅自離開(kāi)駕駛室
C、禁止手動(dòng)夾輪
D、禁止不在中央頻道待命
A、大車移動(dòng)到指定地錨位置
B、在司機(jī)室收起前大梁,并掛好安全鉤
C、吊具升至上終點(diǎn),關(guān)閉門窗
D、檢查防風(fēng)地錨裝置是否到位
A、在駕駛室逗留
B、擅自離開(kāi)機(jī)械
C、以上都不是
最新試題
工業(yè)醫(yī)生的作用有()
腦力作業(yè)的有效溫度約為()℃。
下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
工業(yè)醫(yī)生利用(),分析工人腰背的不適的原因。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
在低壓操作中,人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
以下()項(xiàng)屬于人體觸及機(jī)械危險(xiǎn)部位間隔。