制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。

鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。

二手車鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無(wú)（）。

不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（）

車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。

在國(guó)外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。

一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。

下列屬于商用車的是（）。

《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）