A、進(jìn)氣持續(xù)角
B、排氣持續(xù)角
C、點(diǎn)火提前角
D、噴油提前角
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A、輪胎動(dòng)平衡機(jī)
B、大梁校正器
C、氣缸體檢測(cè)儀
D、前輪定位儀
A、油耗試驗(yàn)機(jī)
B、電子聽(tīng)診儀
C、五輪儀
D、底盤(pán)測(cè)功機(jī)
A、輪輞變形
B、裝載不當(dāng)
C、直接桿彎形
D、不對(duì)稱(chēng)前鋼板裝反
A、前輪輪轂軸承松曠
B、直接桿彎曲
C、裝載不當(dāng)
D、嚙合傳動(dòng)副嚙合過(guò)緊
A、可暫時(shí)保留
B、不可暫時(shí)保留
C、立即停機(jī)
D、不可繼續(xù)聽(tīng)診
最新試題
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻，駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
目前，汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。