A、疏忽大意
B、駕駛不當(dāng)
C、違反規(guī)定
D、環(huán)境不佳
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A、疏忽大意
B、違反規(guī)定
C、操作不當(dāng)
D、客觀原因
A、是屬于
B、不屬于
C、應(yīng)該是
D、可以算
A、自行車(chē)與行人混合
B、客、貨車(chē)混合
C、人、車(chē)混合
D、快、慢車(chē)混合
A、反應(yīng)時(shí)間
B、簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)間
C、選擇反應(yīng)時(shí)間
D、制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間
A、轉(zhuǎn)向油缸
B、轉(zhuǎn)向油泵
C、轉(zhuǎn)向油輪
D、轉(zhuǎn)向油閥
最新試題
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。