出口收匯率達(dá)到70%（含70%）至95%之間的，評(píng)為（）。

就賣(mài)方承擔(dān)的裝船前后貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)而言，在CIF和FOB兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中（）。

全式提單和簡(jiǎn)式提單（）。

在使用票匯付款方式時(shí)，匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，向其分行或代理行所開(kāi)立的票據(jù)是（）。

本票可以是遠(yuǎn)期的，遠(yuǎn)期本票和遠(yuǎn)期匯票一樣也存在承兌行為。

下面集裝箱交接方式中，（）是“整箱接，拆箱交”。

在進(jìn)口合同的履行中，如果貨物受損是由于承運(yùn)人的責(zé)任造成的，那么向承運(yùn)人提出索賠的期限是貨物到達(dá)目的港交貨后一年之內(nèi)。

根據(jù)《INCOTERMS2010》的解釋，由賣(mài)方訂立運(yùn)輸契約但不承擔(dān)貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)，這類貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。

對(duì)一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級(jí)產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（）。

單價(jià)表述四要素是：計(jì)量單位、單價(jià)金額、計(jì)價(jià)貨幣和目的地。