單項選擇題與螺桿式空氣壓縮機(jī)比較,活塞式空氣壓縮機(jī)具有()。
A、噪聲低、振動小
B、可靠性高和壽命長
C、維護(hù)簡單
D、不需特殊潤滑,性價比具有吸引力
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1.單項選擇題風(fēng)源系統(tǒng)主要部件不包括以下哪些器件()。
A、驅(qū)動電機(jī)
B、制冷壓縮機(jī)
C、空氣干燥器
D、壓力控制器
2.單項選擇題螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為()三個階段。
A、吸氣、壓縮、冷卻
B、吸氣、壓縮、排氣
C、壓縮、冷卻、排氣
D、吸氣、冷卻、排氣
3.單項選擇題地鐵車輛庫停放時間長,主風(fēng)缸風(fēng)壓不能使受電弓升起時,要用的設(shè)備是()
A、腳踏泵
B、輔助升起壓縮機(jī)
C、壓縮機(jī)
D、制動儲風(fēng)缸
4.單項選擇題現(xiàn)代軌道交通車輛沒有的風(fēng)缸()
A、主風(fēng)缸
B、制動儲風(fēng)缸
C、門控風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
5.單項選擇題單塔式空氣干燥器上用的風(fēng)缸是()
A、再生風(fēng)缸
B、制動儲風(fēng)缸
C、主風(fēng)缸
D、空氣彈簧氣缸
最新試題
Knorr制動機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進(jìn)入制動控制單元后,分成三路,分別進(jìn)入()。
題型:多項選擇題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。
題型:判斷題
制動的源動力主要有()。
題型:多項選擇題
HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成,包括常用制動、()。
題型:多項選擇題
SD型制動為()制動機(jī)。
題型:單項選擇題
列車是在各種控制命令下由()兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。
題型:多項選擇題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管,把空氣壓縮機(jī)、各個總風(fēng)缸連接起來,把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用,這個主管稱為()。
題型:單項選擇題
基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。
題型:判斷題
制動力不受輪軌間的粘著限制。
題型:判斷題
回送分為()兩種。
題型:多項選擇題