制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

列車制動是指單純依賴自動化機(jī)械使列車減速，阻止其運(yùn)動或加速的統(tǒng)稱。

EP閥有（）兩種類型。

復(fù)合制動控制原則包括（）。

進(jìn)站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。

EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。

基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。

列車是在各種控制命令下由（）兩個(gè)主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車速度、距離等運(yùn)動控制。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時(shí)候自動實(shí)施的。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。