單項(xiàng)選擇題列車在鋼軌上運(yùn)行時，產(chǎn)生橫向力的原因有（）①過曲線時的離心力②內(nèi)外軌高低不同③蛇行運(yùn)動④錐形踏面
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題下列現(xiàn)象不是由于滑行引起的是（）。
A.輪軌擦傷現(xiàn)象
B.車輛的蛇行
C.線路失穩(wěn)
D.制動距離延長
2.單項(xiàng)選擇題對輪對間的粘著系數(shù)無影響的是（）。
A.線路質(zhì)量
B.車輛運(yùn)行速度
C.動車有關(guān)部件的狀態(tài)
D.軸重
3.問答題什么叫空氣制動滯后控制？
5.問答題緊急制動有什么特點(diǎn)？
最新試題
SD型制動為（）制動機(jī)。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截?cái)唷?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
回送分為（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計(jì)算機(jī)與閥集成的獨(dú)立模塊構(gòu)成的。
題型：判斷題
列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車速度、距離等運(yùn)動控制。
題型：多項(xiàng)選擇題